Lufthansa aikoo ohjata Lissabonin kautta Brasiliaan matkustavat matkustajat, jotka tällä hetkellä kulkevat Frankfurtin, Zürichin tai Münchenin kautta, hyödyntäen TAP:n integrointia, saksalaisen konsernin toimitusjohtaja kertoi tänään.

Analyytikoiden ja sijoittajien kanssa pidetyssä puhelinkokouksessa Carsten Spohr selitti, että Lufthansa kuljettaa tällä hetkellä matkustajia Ranskasta, Espanjasta ja Portugalista Brasiliaan yhdistämällä heidät Euroopan päälentoasemien kautta.

”Tulevaisuudessa matkustajien reitittäminen Lissabonin kautta on tekijä, joka luo paljon enemmän arvoa verkostostrategiallemme”, johtaja totesi korostaen TAP:n ja saksalaisen konsernin muiden yhtiöiden välistä täydentävyyttä.

Carsten Spohr uskoo, että portugalilaisen lentoyhtiön integrointi vahvistaa merkittävästi Lufthansan asemaa Euroopan ja Etelä-Amerikan välisillä lennoilla, erityisesti Brasiliaan.

Johtaja korosti, että saksalaiskonsernin markkinaosuus Euroopan ja Latinalaisen Amerikan välisillä lennoilla nousee TAP:n liittymisen myötä 9 prosentista 20 prosenttiin, mikä tuo sen lähemmäksi British Airwaysin ja Iberian omistavan IAG-konsernin asemaa.

Lissabonista tulee keskeinen solmukohta Etelä-Amerikkaan

Toimitusjohtaja korosti myös, että Lissabonin maantieteellinen sijainti luo mahdollisuuksia Euroopan ja Etelä-Amerikan välisille yhteyksille, joita konsernin muilla lentokentillä ei ole.

Tänään sijoittajille pidetyssä esityksessään Lufthansa määritteli Lissabonin konsernin pääportiksi kaukoliikenteen yhteyksille Etelä-Atlantille, kun taas Porton odotetaan toimivan toisena strategisena tukikohtana.

TAP:n laivaston laajennus ja uudet lentokoneet

Portugalin hallituksen keskiviikkona valitsemassa ehdotuksessa ennakoidaan pitkän matkan lentotoiminnan vahvistamista Portossa kahdeksalla lentokoneella sekä TAP:n laivaston kasvattamista 117 lentokoneeseen vuonna 2035 ja 130:een sen jälkeen, jälkimmäisessä tapauksessa uuden Lissabonin lentokentän valmistumisen yhteydessä.

Suunnitelmissa on myös siirtää TAP:lle jopa kahdeksan Airbus A350-900 -konetta vuoden 2030 jälkeen sekä modernisoida Portugália-lentoyhtiön laivasto.

Kaupallisen integraation puitteissa TAP:n on tarkoitus pysyä Star Alliancessa ja liittyä Lufthansan, United Airlinesin ja Air Canadan muodostamaan transatlanttiseen kumppanuuteen, mikä mahdollistaa aikataulujen, hintojen ja tarjousten paremman koordinoinnin Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisillä yhteyksillä.

Uusia investointeja ja työpaikkoja Portugaliassa

Lentotoiminnan lisäksi saksalaiskonsernin ehdotus sisältää investointeja huoltoalalle, mukaan lukien TAP:n osaamisen integrointi Lufthansa Technik -verkostoon.

Suunniteltuihin hankkeisiin kuuluu noin 300 miljoonan euron investointi uuteen Lufthansa Technik -yksikköön Santa Maria da Feirassa, mikä luo noin 700 työpaikkaa.

Ehdotukseen sisältyy myös teknologisen innovaatiokeskuksen perustaminen ja kasvuyritysten tukeminen Aveirossa, yritys- ja operatiivisten palvelujen keskuksen perustaminen Portugaliin sekä sotilasilmailukoulun perustaminen Tancosiin, mihin liittyy noin 200 uuden työpaikan luominen.

Suunnitteilla on myös aloitteita, jotka liittyvät kestävien lentopolttoaineiden kehittämiseen ja toimittamiseen Portugalissa.

Lufthansa aikoo ostaa TAP:n vuoteen 2028 mennessä

Keskiviikkona Portugalin hallitus valitsi Lufthansan ostamaan aluksi 44,9 prosenttia TAP:n osakekannasta viitehintaan 1,025 miljardia euroa, ja omistusosuus voi nousta 49,9 prosenttiin, jos työntekijät eivät merkitse kaikkia heille varattuja osakkeita.

Saksalainen konserni arvioi saattavansa kaupan päätökseen vuoden 2028 ensimmäisellä puoliskolla, kunhan tarvittavat viranomaishyväksynnät on saatu.

Lufthansa-konserniin kuuluvat muun muassa Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines ja Eurowings, ja se omistaa myös osuuden italialaisesta ITA Airwaysista. Konsernin solmukohdat sijaitsevat Frankfurtissa, Münchenissä, Zürichissä, Wienissä, Brysselissä ja Roomassa.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa