Lufthansa wil passagiers die momenteel via Frankfurt, Zürich of München reizen, voortaan via Lissabon naar Brazilië vervoeren, waarbij het bedrijf profiteert van de integratie van TAP, zo verklaarde de CEO van de Duitse groep vandaag.

Tijdens een teleconferentie met analisten en beleggers legde Carsten Spohr uit dat Lufthansa momenteel passagiers uit Frankrijk, Spanje en Portugal naar Brazilië vervoert, waarbij ze via de belangrijkste hub-luchthavens in Europa worden doorverbonden.

"In de toekomst zal het omleiden van deze passagiers via Lissabon een element zijn dat veel meer waarde zal creëren in onze netwerkstrategie", verklaarde de manager, waarbij hij de nadruk legde op de complementariteit tussen TAP en de andere bedrijven in de Duitse groep.

Carsten Spohr is van mening dat de integratie van de Portugese luchtvaartmaatschappij de positie van Lufthansa op vluchten tussen Europa en Zuid-Amerika, met name naar Brazilië, aanzienlijk zal versterken.

De topman benadrukte dat het marktaandeel van de Duitse groep op vluchten tussen Europa en Latijns-Amerika met de toetreding van TAP zou moeten stijgen van 9 procent naar 20 procent, waardoor het dichter in de buurt komt van de positie van de IAG-groep, eigenaar van British Airways en Iberia.

Lissabon wordt belangrijke hub voor Zuid-Amerika

De CEO benadrukte tevens dat de geografische ligging van Lissabon mogelijkheden biedt voor verbindingen tussen Europa en Zuid-Amerika die op de andere luchthavens van de groep niet bestaan.

In haar presentatie aan beleggers vandaag heeft Lufthansa Lissabon aangewezen als de belangrijkste toegangspoort van de groep voor langeafstandsverbindingen naar de Zuid-Atlantische regio, terwijl Porto naar verwachting zal fungeren als tweede strategische basis.

Uitbreiding van de TAP-vloot en nieuwe vliegtuigen

Het voorstel dat woensdag door de Portugese regering is gekozen, voorziet in de versterking van de langeafstandsvluchten vanuit Porto met acht vliegtuigen, evenals de uitbreiding van de TAP-vloot tot 117 vliegtuigen in 2035 en 130 daarna, in het laatste geval in verband met de voltooiing van de nieuwe luchthaven van Lissabon.

Er zijn ook plannen om na 2030 maximaal acht Airbus A350-900’s over te dragen aan TAP, naast de modernisering van de vloot van Portugália.

In het kader van de commerciële integratie zou TAP lid moeten blijven van de Star Alliance en zich moeten aansluiten bij het trans-Atlantische samenwerkingsverband met Lufthansa, United Airlines en Air Canada, wat een betere afstemming mogelijk maakt van dienstregelingen, prijzen en aanbiedingen voor verbindingen tussen Europa en Noord-Amerika.

Nieuwe investeringen en werkgelegenheid in Portugal

Naast de luchtvaartactiviteiten omvat het voorstel van de Duitse groep investeringen op het gebied van onderhoud, waaronder de integratie van de capaciteiten van TAP in het netwerk van Lufthansa Technik.

Een van de geplande projecten is een investering van ongeveer 300 miljoen euro in een nieuwe vestiging van Lufthansa Technik in Santa Maria da Feira, waarmee ongeveer 700 banen worden gecreëerd.

Het voorstel omvat ook de oprichting van een centrum voor technologische innovatie en ondersteuning van startende bedrijven in Aveiro, een centrum voor bedrijfs- en operationele diensten in Portugal, en een militaire vliegschool in Tancos, waarmee ongeveer 200 banen worden gecreëerd.

Daarnaast zijn er initiatieven gepland met betrekking tot de ontwikkeling en levering van duurzame vliegtuigbrandstoffen in Portugal.

Lufthansa plant overname van TAP tegen 2028

Woensdag heeft de Portugese regering Lufthansa geselecteerd om in eerste instantie 44,9 procent van het kapitaal van TAP te verwerven, tegen een referentieprijs van 1,025 miljard euro, waarbij het belang mogelijk kan stijgen tot 49,9 procent indien de werknemers niet op alle voor hen gereserveerde aandelen inschrijven.

De Duitse groep verwacht de transactie in de eerste helft van 2028 af te ronden, onder voorbehoud van de verkrijging van de benodigde goedkeuringen van de toezichthouders.

De Lufthansa-groep omvat bedrijven zoals Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines en Eurowings, en heeft bovendien een belang in het Italiaanse bedrijf ITA Airways, met hubs in Frankfurt, München, Zürich, Wenen, Brussel en Rome.

Stel The Portugal News in als uw voorkeursbron voor nieuws op Google

GoogleToevoegen als voorkeursbron op Google