Podle Paula Carvalha – správce společnosti Rodoviária do Tejo, mateřské společnosti Rodoviária do Lis II (která je držitelem koncese na veřejnou osobní dopravu v tomto regionu) – bude 11 elektrických autobusů uvedeno do provozu, jakmile bude zprovozněna dobíjecí stanice v průmyslové zóně Cova das Faias v Leirii; což by se mělo stát do konce roku 2026.

CIM představilo 11 plně elektrických autobusů, které mají posílit služby veřejné dopravy.

„Nová vozidla představují významné posílení kapacity veřejné dopravy, zlepšení mobility obyvatel a další krok směrem k dekarbonizaci vozového parku obsluhujícího obce v regionu,“ uvedlo CIM v tiskové zprávě.

CIM přímo investuje do šesti z 11 autobusů částku přesahující tři miliony eur – včetně souvisejícího systému elektrického nabíjení –, která je částečně financována z Plánu pro oživení a odolnost (PRR).

Provozovatel bude těchto šest vozidel spravovat na základě smlouvy o placeném užívání vozidel, která byla dnes podepsána v budově Nerlei v Leirii.

„Přidělení těchto šesti vozidel je určeno výhradně k zajištění dodatečných služeb v objemu 300 000 vozokilometrů ročně, což představuje skutečné zvýšení kapacity veřejné dopravy,“ zdůraznilo Meziobecní sdružení (CIM).

Zbylých pět elektromobilů – investice ve výši přibližně 2,5 milionu eur, rovněž financovaná z PRR – koncesionář zakoupil přímo. Doplňují tak vozový park 11 nových autobusů, které posílí linky s nejvyšší poptávkou a obsazeností, zejména v obcích Leiria, Pombal a Porto de Mós, dodalo CIM.

Po podpisu dohody předseda CIM Jorge Vala popsal tuto událost jako „velmi významnou pro region Leiria“ a poznamenal, že se tím naplňuje „jedna ze zásad dohodnutých na začátku provozu“, přičemž se zároveň plní závazek „týkající se ekologické stopy“ a „vybavení provozovatele tak, aby mohl zajistit lepší podmínky veřejné osobní dopravy“.

Jorge Vala, který je zároveň starostou města Porto de Mós, zároveň poukázal na „problém výrazně rostoucích nákladů na fosilní paliva“ a zdůraznil, že region musí reagovat na potřeby obyvatel tím, že jim umožní využívat veřejnou osobní dopravu.

Starosta Leirie Gonçalo Lopes uvedl, že mobilita bude „hlavním tématem pro budoucnost“, a dodal, že „sjednocení regionu“ vyžaduje zlepšení spojení mezi obcemi – což je jeden z klíčových cílů CIM.

„Jedná se o malý, ale velmi důležitý krok ke zlepšení mobility v regionu,“ zdůraznil Gonçalo Lopes.

Paulo Carvalho dodal, že společnost Rodoviária do Lis II provozuje v regionu Leiria přibližně 120 meziměstských autobusů, a poznamenal – aniž by uvedl přesné číslo –, že poptávka roste tempem „téměř 10 %“.

Elektrické autobusy budou sloužit k „nahrazení autobusů na nejvytíženějších trasách, ale také k posílení těch linek, kde je poptávka nejvyšší,“ poznamenal manažer.

Na otázku, kdy společnost plánuje pořídit další elektrické autobusy, manažer odpověděl, že společnost Rodoviária do Lis II je vždy otevřená investicím, a poznamenal, že „dnes stojí elektrický autobus mezi 450 000 a 500 000 eur, zatímco dieselový autobus stojí kolem 200 000 eur.“

„Kdykoli budou k dispozici finanční prostředky z EU, budeme samozřejmě připraveni investovat, protože to je naše hlavní poslání: investovat a poskytovat služby pomocí vozidel, která jsou jak ekologičtější, tak mají nižší provozní náklady,“ uvedl Paulo Carvalho.

CIM sdružuje obce Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal a Porto de Mós.

Nastavte The Portugal News jako svuj preferovany zdroj zprav na Googlu

GooglePridat jako preferovany zdroj na Googlu