По словам Паулу Карвалью — администратора компании «Rodoviária do Tejo», материнской компании «Rodoviária do Lis II» (которая владеет концессией на общественный пассажирский транспорт в этом регионе), — 11 электробусов будут введены в эксплуатацию, как только начнет функционировать зарядная станция, расположенная в промышленной зоне Кова-даш-Файаш в Лерии; ожидается, что это произойдет к концу 2026 года.

CIM представила 11 полностью электрических автобусов для укрепления системы общественного транспорта.

«Новые транспортные средства означают значительное увеличение пропускной способности общественного транспорта, улучшение мобильности населения и ещё один шаг на пути к декарбонизации автопарка, обслуживающего муниципалитеты региона», — говорится в пресс-релизе CIM.

CIM напрямую инвестирует в шесть из 11 автобусов сумму, превышающую три миллиона евро — включая сопутствующую систему зарядки электромобилей — частично финансируемую в рамках Плана восстановления и устойчивости (PRR).

Концессионер будет управлять этими шестью транспортными средствами в рамках соглашения об оплачиваемом использовании транспортных средств, подписанного сегодня в здании Nerlei в Лерии.

«Эти шесть транспортных средств предназначены исключительно для обеспечения дополнительного объема перевозок, составляющего 300 000 автомобиле-километров в год, что, таким образом, представляет собой реальное увеличение пропускной способности общественного транспорта», — подчеркнуло Межмуниципальное сообщество (CIM).

Остальные пять электроавтобусов — инвестиции на сумму около 2,5 млн евро, также финансируемые за счет средств ПВУ — концессионер приобрел напрямую. Они пополнят парк из 11 новых автобусов, которые будут задействованы на линиях с наибольшим спросом и загрузкой, в частности в муниципалитетах Леирия, Помбал и Порту-де-Мош, добавила CIM.

После подписания соглашения президент CIM Жорже Вала охарактеризовал это событие как «крайне важное для региона Лейрия», отметив, что оно воплощает в жизнь «один из принципов, согласованных в начале деятельности», а также выполняет обязательство «в отношении экологического следа» и «обеспечивает оператору возможность создавать лучшие условия для пассажирских перевозок».

Между тем Жорже Вала, который также является мэром Порту-де-Мош, указал на «проблему значительного роста цен на ископаемое топливо», заявив, что регион должен реагировать на потребности жителей, предоставляя им возможность пользоваться общественным пассажирским транспортом.

Мэр Лерии Гонсалу Лопес заявил, что мобильность станет «одним из главных приоритетов на будущее», добавив, что «объединение региона» требует улучшения транспортных связей между муниципалитетами — одной из ключевых целей CIM.

«Это небольшой шаг, но очень важный для улучшения мобильности в регионе», — подчеркнул Гонсалу Лопес.

Паулу Карвалью добавил, что компания «Rodoviária do Lis II» эксплуатирует около 120 междугородних автобусов в регионе Лейрия, и отметил — не приводя точных цифр — что спрос растет темпами «близкими к 10%».

Электроавтобусы будут использоваться «для замены автобусов на самых загруженных маршрутах, а также для усиления тех линий, где спрос наиболее высок», — отметил руководитель.

На вопрос о том, когда компания планирует приобрести дополнительные электробусы, руководитель ответил, что «Rodoviária do Lis II» всегда готова к инвестициям, отметив, что «сегодня электробус стоит от 450 000 до 500 000 евро, тогда как дизельный — около 200 000 евро».

«Как только появятся средства из бюджета ЕС, мы, разумеется, будем готовы инвестировать, ведь это наша основная задача: инвестировать и предоставлять услуги с использованием транспортных средств, которые являются более экологичными и имеют более низкие эксплуатационные расходы», — заявил Паулу Карвалью.

В состав CIM входят муниципалитеты Алвайазере, Ансиао, Баталья, Кастаньейра-де-Пера, Фигейро-дос-Виньюш, Лейрия, Маринья-Гранде, Педроган-Гранде, Помбал и Порту-де-Мош.

Установите The Portugal News в качестве предпочтительного источника новостей в Google

GoogleДобавить как предпочтительный источник в Google