Vão ser introduzidos autocarros interurbanos elétricos em Portugal

A concessionária de transportes públicos anunciou hoje que os primeiros autocarros interurbanos elétricos da região de Leiria entrarão em serviço até ao final do ano, após a assinatura de um acordo com a Comunidade Intermunicipal (CIM).

in · 11 out 2026, 11:03 · 0 Comentários

Segundo Paulo Carvalho — administrador da Rodoviária do Tejo, empresa-mãe da Rodoviária do Lis II (que detém a concessão de transporte público de passageiros para a região) —, os 11 autocarros elétricos entrarão em serviço assim que a estação de carregamento localizada na Zona Industrial da Cova das Faias, em Leiria, estiver operacional; o que deverá acontecer até ao final de 2026.

O CIM apresentou 11 autocarros totalmente elétricos para reforçar os serviços de transportes públicos.

«Os novos veículos representam um aumento significativo da capacidade dos transportes públicos, uma melhoria da mobilidade da população e mais um passo no sentido da descarbonização da frota que serve os municípios da região», afirmou a CIM num comunicado de imprensa.

A CIM está a investir diretamente em seis dos 11 autocarros, num montante superior a três milhões de euros — incluindo o sistema de carregamento elétrico associado —, parcialmente financiado através do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

A concessionária irá gerir estes seis veículos ao abrigo de um contrato de utilização remunerada de veículos assinado hoje no Edifício Nerlei, em Leiria.

«A afetação destes seis veículos destina-se exclusivamente a prestar um serviço adicional no valor de 300 000 veículos-quilómetros por ano, representando assim um aumento real da capacidade dos transportes públicos», salientou a Comunidade Intermunicipal (CIM).

A concessionária adquiriu diretamente os restantes cinco veículos elétricos — um investimento de cerca de 2,5 milhões de euros, também financiado pelo PRR. Estes completam a frota de 11 novos autocarros, que irão reforçar as linhas com maior procura e ocupação, nomeadamente nos municípios de Leiria, Pombal e Porto de Mós, acrescentou a CIM.

Na sequência da assinatura do acordo, o presidente da CIM, Jorge Vala, descreveu o momento como «altamente significativo para a Região de Leiria», salientando que concretiza «um dos princípios acordados no início das operações», ao mesmo tempo que cumpre um compromisso «relativo à pegada ambiental» e «dota o operador de meios para proporcionar melhores condições de transporte público de passageiros».

Entretanto, Jorge Vala — que também é presidente da Câmara Municipal de Porto de Mós — chamou a atenção para o «problema do aumento significativo dos custos dos combustíveis fósseis», argumentando que a região precisa de responder às necessidades dos residentes, permitindo-lhes utilizar o transporte público de passageiros.

O presidente da Câmara de Leiria, Gonçalo Lopes, afirmou que a mobilidade será uma «grande prioridade para o futuro», acrescentando que «unir a região» exige a melhoria das ligações entre municípios — um dos principais objetivos da CIM.

«Este é um pequeno passo, mas muito importante para melhorar a mobilidade na região», sublinhou Gonçalo Lopes.

Paulo Carvalho acrescentou que a Rodoviária do Lis II opera cerca de 120 autocarros interurbanos na Região de Leiria e observou — sem citar um número exato — que a procura está a crescer a um ritmo «próximo dos 10%».

Os autocarros elétricos servirão para «substituir autocarros nas rotas mais movimentadas, mas também para reforçar as linhas onde a procura é mais elevada», observou o executivo.

Quando questionado sobre quando a empresa tenciona adquirir mais autocarros elétricos, o executivo afirmou que a Rodoviária do Lis II está sempre aberta a investir, salientando que «atualmente, um autocarro elétrico custa entre 450 000 e 500 000 euros, enquanto um a gasóleo custa cerca de 200 000 euros».

«Sempre que houver financiamento da UE disponível, estaremos obviamente prontos para investir, porque essa é a nossa missão principal: investir e prestar serviço utilizando veículos que sejam simultaneamente mais eficientes do ponto de vista ambiental e que tenham custos operacionais mais baixos», afirmou Paulo Carvalho.

A CIM é composta pelos municípios de Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal e Porto de Mós.