¿Entiendes a dónde quiero llegar? Simplemente pienso que quizá haya, SOLO quizá, un atisbo de esperanza para nosotros, los incondicionales de las furgonetas de Volvo. La cuestión es: ¿se comprometerá Volvo realmente a fabricar otra?

Por desgracia, a pesar de ser el rey indiscutible de los fabricantes de familiares, en este momento Volvo simplemente no se compromete a revelar ningún plan sobre futuros modelos de familiares. Y el motivo es muy sencillo. Los directivos de Volvo, y los diversos contables de la empresa, no están muy convencidos de que vaya a haber suficiente gente que realmente quiera comprar uno.

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Reintroducción de los híbridos

Ya abordé el tema de los familiares de Volvo y su retirada progresiva en un artículo anterior aquí, en The Portugal News. En aquel momento, no me di cuenta de que esa retirada era solo una fase transitoria en la historia de Volvo, porque, ¡oh, sorpresa!, se han vuelto a introducir, aunque sea en versión híbrida. Más adelante hablaré de ello.

En cualquier caso, no hace mucho tiempo que Volvo contaba con nada menos que cuatro variantes diferentes de familiares en su gama. Pero ahora solo queda una. El V60. El V90, de mayor tamaño, dejó de fabricarse definitivamente el año pasado. Sin embargo, los aficionados a las camionetas de Volvo pueden estar tranquilos, ya que no parece haber planes inmediatos de eliminar el V60, a pesar de que Volvo ya había dejado de fabricar tanto el V60 como el V90 allá por 2023. No obstante, las familiares de Volvo regresaron un año después (como ya he mencionado, solo en versión híbrida) gracias, principalmente, a la demanda popular. ¿Confuso? Sí. Yo también.

El máximo responsable de ventas de la marca confesó más tarde que la decisión de retirar las familiares había sido «un error». Creo que tenía razón, porque sus principales rivales, Mercedes, Audi y BMW, siguieron creando nuevas versiones familiares en sus gamas de modelos, por lo que es evidente que sigue habiendo cierta demanda de estos humildes «transportistas de carga», o «sports break», como se les suele llamar hoy en día.

Un mercado competitivo

Lo creas o no, el Reino Unido es el tercer mercado más grande para los productos de Volvo a nivel mundial, solo por detrás de China y Estados Unidos. Al parecer, el amor que los británicos sentimos por la marca proviene de un fuerte sentimiento de nostalgia. Es el típico caso de: «Mi abuelo tenía uno de esos» o «Mi padre tenía uno». Como quizá puedas ver, a veces se adentra en un terreno bastante emocional.

Todo eso está muy bien, pero los buenos recuerdos de los viejos 240 o 940 de nuestros padres quizá no sean suficientes a la hora de impulsar las ventas de un posible nuevo modelo o modelos. En el competitivo mercado automovilístico actual, lo que el público comprador ha querido muy claramente son los SUV. Y, francamente, los SUV se adaptan mucho mejor a las tecnologías de vehículos eléctricos e híbridos que las berlinas o las familiares normales. Por eso Volvo se muestra algo reticente a invertir tiempo, recursos y dinero en la creación de un nuevo familiar. Ir a contracorriente de la tendencia de los SUV podría resultar fácilmente una apuesta arriesgada.

Autor: The Independent;

Volvo se ha mostrado un poco errático últimamente con su oferta de familiares. Los familiares de Volvo han estado en producción, han dejado de fabricarse y, luego, incluso han resucitado. El V60 bien podría rebautizarse como «el Lázaro de Volvo». Pero, hablando en serio, todo se deriva de una pregunta muy racional. En pocas palabras: ¿vendía Volvo suficientes V90S y V60S como para justificar su producción? En resumen, ¿existía un argumento comercial sólido para mantener estos modelos de familiares? Y lo que es más importante, ¿resultaría viable de alguna manera fabricar uno nuevo? Todo se reduce a cómo se presenta el mercado.

Nuevo familiar

Así pues, aún podría llegar a ver la luz un nuevo Volvo familiar. Volvo no ha dado un «no» rotundo cuando se le ha preguntado si alguna vez fabricará uno nuevo. La nueva arquitectura para vehículos eléctricos (SPA3) de Volvo, altamente escalable y en la que se basa el EX60, aún podría utilizarse como base para un nuevo familiar eléctrico. La SPA3 es una plataforma muy adaptable sobre la que podrían asentarse, en el futuro, modelos tanto grandes como pequeños. Esto significa que Volvo tiene margen para fabricar SUV de gran altura, así como turismos de perfil bajo, utilizando una única plataforma básica. Para los responsables financieros de la empresa, la flexibilidad de la arquitectura SPA3 sustenta la viabilidad de cualquier futura producción de turismos familiares. Así pues, mi percepción de la situación (quizá teñida de algo más que un ligero toque de la nostalgia antes mencionada) es que claramente se está dejando la puerta ligeramente entreabierta. Al menos por ahora.

Volviendo a los aspectos técnicos: la arquitectura SPA3 servirá de base para todos los nuevos coches eléctricos de Volvo a partir de ahora. No es de extrañar, ya que cuenta con un montón de tecnología de vanguardia, además de su adaptabilidad. Por ejemplo, la integración «cell-to-body» de Volvo para el paquete de baterías, que es un potente sistema eléctrico de 800 voltios, supone un «ahorro de peso» gracias a una construcción de «megacasting» que reduce la complejidad (gracias, Google). Este sistema libera más espacio interior, lo que a su vez ofrece mucha más libertad a los diseñadores. De hecho, esto hace mucho más probable la aparición de elegantes familiares. Volvo Cars ya ha insinuado que está trabajando para presentar «el plan de producto más ambicioso» de la ilustre historia de la marca. Los incondicionales de las furgonetas solo podemos esperar que esto signifique el eventual anuncio de al menos una práctica furgoneta Volvo en un futuro no muy lejano.

Mientras tanto, lo único que podemos hacer es esperar pacientemente, con la respiración contenida, con la esperanza de que cualquier futuro modelo familiar de Volvo esté a la altura de las expectativas. Si echamos la vista atrás a los antiguos familiares de Volvo, tienen mucho que demostrar. Crucemos los dedos, ¿no?

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