Az ECO News beszámolója szerint a portugál légitársaság továbbra is kevésbé védett az üzemanyagár-ingadozásokkal szemben, mint főbb európai versenytársai.

A Platts adatai szerint a TAP üzemanyag-szükségletének 50 százalékát fedezte le, ami növekedést jelent az év eleji 40 százalékhoz képest, de még mindig elmarad a nagy európai légitársaságok szintjétől.

Nuno Esteves pénzügyi elemző az ECO-nak elmondta, hogy ez az alacsonyabb védelmi szint nagyobb kockázatnak teszi ki a légitársaságot, ha az árak magasak maradnak vagy tovább emelkednek, ami növeli az üzemanyagköltségekre és a működési jövedelmezőségre nehezedő nyomást.

Geopolitikai konfliktusok

A hatás már az év második negyedévében is érezhető volt, amikor a TAP üzemanyag-költségei 52,4 százalékkal, 370,2 millió euróra emelkedtek, ami a teljes költségek 48 százalékát tette ki, és hozzájárult az április és június közötti 47,6 millió eurós működési veszteséghez.

A TAP féléves eredménybeszámolójában kijelentette, hogy a 2026. június 30. utáni repülőgép-üzemanyagárak változásai jelentős hatással lehetnek a csoport eredményeire, különösen, ha azok olyan geopolitikai konfliktusokhoz kapcsolódnak, mint például a közel-keleti háború.

A légitársaság közlése szerint fedezeti stratégiája 106,3 millió euróval csökkentette az üzemanyag-kiadásokat 2026 első hat hónapjában, a fedezeti ügyletek költségeinek levonása nélkül – írja az ECO News.

A TAP azt is közölte, hogy – amennyiben a piaci és keresleti feltételek megengedik – a 2026 márciusától kiállított jegyek esetében áremeléseket mérlegel és hajt végre, hogy így áthárítsa az üzemanyagköltségek várható emelkedését.