ECO News'in haberine göre, Portekizli havayolu, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalara karşı başlıca Avrupalı emsallerinden daha az korunuyor.

Plat ts'tan alınan verilere göre TAP, yılın başındaki yüzde 40'tan yüzde 50'sini koruyarak yakıt ihtiyacının yüzde 50'sini korurken, hala büyük Avrupalı havayollarının seviyelerinin altında.

Finansal analist Nuno Esteves ECO'ya verdiği demeçte, bu düşük korumanın, fiyatlar yüksek kalırsa veya daha fazla yükselirse havayolunu daha fazla maruz bıraktığını, yakıt maliyetleri ve işletme karlılığı üzerindeki baskıyı artırdığını söyledi.

Jeopolitik çatış

malar Bu etki yılın ikinci çeyreğinde, TAP'ın yakıt faturasının yüzde 52,4 artarak toplam maliyetlerin yüzde 48'ine denk gelen 370,2 milyon Euro'ya denk geldiği ve Nisan ve Haziran ayları arasında 47,6 milyon Euro'luk bir işletme kaybına yol açmasıyla fark edildi.

TAP, yarım yıllık sonuçlarında, 30 Haziran 2026'dan sonra jet yakıtı fiyatlarındaki değişikliklerin, özellikle Ortadoğu'daki savaş gibi jeopolitik çatışmalarla bağlantılıysa, grubun sonuçları üzerinde önemli bir etkiye sahip olabileceğini söyledi.

ECO News'in bildirdiğine göre, havayolu şirketinin riskten korunma stratejisinin yakıt harcamalarını 2026'nın ilk altı ayında bu korumayı kaldırma maliyeti hariç 106.3 milyon Euro azalttığını söyledi.

TAP ayrıca, Mart 2026'dan itibaren verilen biletlerin yakıt maliyetlerinde beklenen artışı geçmesi için pazar ve talep koşullarının izin verdiği yerlerde ücret ayarlamalarını değerlendirdiğini ve uyguladığını söyledi.