Как сообщает ECO News, португальская авиакомпания по-прежнему менее защищена от колебаний цен на топливо, чем её основные европейские конкуренты.

Согласно данным Platts, TAP хеджировала 50% своих потребностей в топливе, что выше показателя в 40% на начало года, но по-прежнему ниже уровня крупнейших европейских авиакомпаний.

Финансовый аналитик Нуно Эстевеш заявил ECO, что такая более низкая степень защиты делает авиакомпанию более уязвимой в случае, если цены останутся высокими или продолжат расти, что усилит давление на топливные расходы и операционную рентабельность.

Геополитические конфликты

Влияние этого уже было заметно во втором квартале этого года, когда расходы TAP на топливо выросли на 52,4% до 370,2 млн евро, что составило 48% от общих затрат, что стало одной из причин операционного убытка в размере 47,6 млн евро в период с апреля по июнь.

В отчете о полугодовых результатах TAP указала, что изменения цен на авиационное топливо после 30 июня 2026 года могут оказать значительное влияние на результаты группы, особенно если они будут связаны с геополитическими конфликтами, такими как война на Ближнем Востоке.

Как сообщает ECO News, авиакомпания отметила, что её стратегия хеджирования позволила сократить расходы на топливо на 106,3 млн евро в первые шесть месяцев 2026 года, не учитывая затраты на приобретение таких инструментов защиты.

TAP также сообщила, что в тех случаях, когда это позволяют рыночные условия и спрос, она проводит оценку и внедряет корректировки тарифов на билеты, оформленные с марта 2026 года, с целью переложить ожидаемое повышение затрат на топливо на пассажиров.