De Portugese luchtvaartmaatschappij is nog steeds minder goed beschermd tegen schommelingen in de brandstofprijzen dan haar belangrijkste Europese concurrenten, zo meldt ECO News.

Volgens gegevens van Platts had TAP 50 procent van haar brandstofbehoefte afgedekt, een stijging ten opzichte van 40 procent aan het begin van het jaar, maar nog steeds minder dan bij de grote Europese luchtvaartmaatschappijen.

Financieel analist Nuno Esteves vertelde ECO dat deze geringere bescherming de luchtvaartmaatschappij kwetsbaarder maakt als de prijzen hoog blijven of verder stijgen, waardoor de druk op de brandstofkosten en de operationele winstgevendheid toeneemt.

Geopolitieke conflicten

De impact was al merkbaar in het tweede kwartaal van dit jaar, toen de brandstofkosten van TAP met 52,4 procent stegen tot 370,2 miljoen euro, wat neerkomt op 48 procent van de totale kosten, en bijdroegen aan een operationeel verlies van 47,6 miljoen euro tussen april en juni.

TAP verklaarde in haar halfjaarcijfers dat de veranderingen in de prijzen voor vliegtuigbrandstof na 30 juni 2026 een aanzienlijk effect zouden kunnen hebben op de resultaten van de groep, vooral als deze verband houden met geopolitieke conflicten zoals de oorlog in het Midden-Oosten.

De luchtvaartmaatschappij meldde dat haar hedgingstrategie de brandstofkosten in de eerste zes maanden van 2026 met € 106,3 miljoen heeft verlaagd, exclusief de kosten voor het afsluiten van die bescherming, zo meldt ECO News.

TAP verklaarde tevens dat het, waar de markt- en vraagomstandigheden dit toelaten, tariefaanpassingen heeft geëvalueerd en doorgevoerd voor tickets die vanaf maart 2026 worden uitgegeven, om de verwachte stijging van de brandstofkosten door te berekenen.