Católica Lisbon School of Business & Economicsin Behavioural Insights Unit -yksikön yhdessä Boltin kanssa toteuttama uusi tutkimus paljastaa, että vain 27 prosenttia 18–29-vuotiaista portugalilaisista yhdistää auton omistamisen itsenäisyyteen.

Tutkimuksessa, johon osallistui kesäkuussa 1 000 henkilöä eri puolilta Portugalia, havaittiin Z-sukupolven asenteiden muuttumista auton omistamista kohtaan.

Sen sijaan, että olisivat ylpeitä omasta ajoneuvostaan, 38 prosenttia vastaajista sanoi, että taloudellinen vakaus on vahvempi vapauden mittari, kun taas yli neljä kymmenestä (41 prosenttia) haluaisi mieluummin pääsyn useisiin liikennevaihtoehtoihin.

Noin 56 prosenttia totesi myös, että kätevä matkustustapa on heille tärkeämpää kuin oman ajoneuvon omistaminen.

Taloudellinen taakka

Auton ylläpitokustannukset näyttävät olevan suurin syy siihen, miksi nuoret ovat haluttomia ostamaan autoa.

Lähes kahdeksan kymmenestä vastaajasta (78 prosenttia) mainitsi auton omistamiseen liittyvät kustannukset tärkeimpänä esteenä, mukaan lukien hankintahinta sekä polttoaine-, vakuutus- ja huoltokustannukset.

Myös muut käytännön huolenaiheet vaikuttavat asenteisiin, kuten pysäköintipaikan löytämisen vaikeus, jonka mainitsi 43 prosenttia vastaajista, kun taas 27 prosenttia toi esiin ympäristöön liittyvät huolenaiheet.

João Pedro Paz, projektipäällikkö Católica Lisbonin Behavioural Insights Unit -yksikössä, sanoi, että tulokset heijastavat muutosta nuorten ajattelutavassa liikkuvuudesta.

”Auton omistaminen on edelleen monien unelma”, hän sanoi, mutta lisäsi, että nuoret arvostavat yhä enemmän mukavuutta, joustavuutta ja pääsyä erilaisiin liikennevaihtoehtoihin ilman auton omistamisesta aiheutuvaa taloudellista taakkaa.

Vaihtoehtoiset liikennevälineet

Huolimatta kyytipalveluiden ja muiden jaettujen liikennepalveluiden kasvavasta saatavuudesta, yleisimmät päivittäiset valinnat ovat edelleen suhteellisen yksinkertaisia.

61 prosenttia vastaajista kävelee päivittäin, kun taas puolet ilmoitti käyttävänsä joukkoliikennettä päivittäin.

Boltin kaltaisia kyytipalveluita käytetään pääasiassa täyttämään aukkoja eikä korvaamaan edellä mainittuja vaihtoehtoja: noin 24 prosenttia vastaajista käyttää TVDE-alustoja viikoittain, erityisesti matkustaessaan yöllä tai silloin, kun joukkoliikennettä ei ole saatavilla.

Matkustustapaa valittaessa mukavuus on tärkein tekijä, jonka mainitsi 60 prosenttia nuorista.

Lisäksi mahdollisuus matkustaa milloin tahansa tulee seuraavaksi 55 prosentilla, kun taas nopeus on tärkeää 50 prosentille.

Jaettu liikkuvuus

Tutkimus viittaa myös siihen, että pääsy jaettuun liikenteeseen on alkanut vaikuttaa siihen, kokevatko nuoret tarvitsevansa lainkaan omaa autoa.

Lähes kaksi kolmasosaa vastaajista (62 prosenttia) sanoi, että jaetun liikenteen tai tilauspohjaisen liikenteen palvelut vähentävät heidän tarvettaan ostaa autoa.

Bolt Portugalin toimitusjohtajan Mário de Moraisin mukaan tuloksilla on merkitystä yksittäisten kuluttajien valintojen lisäksi, ja hän katsoo, että kaupunkiliikenteen tulevaisuutta suunnittelevien päätöksentekijöiden tulisi ottaa ne huomioon.

Moraisin mukaan viestin ydin on, että itsenäisyys ei välttämättä edellytä auton omistamista, mutta nuoret haluavat liikennevälineitä, jotka ovat kohtuuhintaisia, luotettavia ja joustavia.

Hän korostaa myös joukkoliikenteen ja jaetun liikkuvuuden tiiviimpää integrointia potentiaalisena tapana tarjota uskottava vaihtoehto yksityisautoille.

Itsenäisyyden käsite

Nämä tulokset viittaavat siihen, että Portugalin nuorempi sukupolvi ei välttämättä ole kääntämässä selkäänsä autoille kokonaan.

Se on kuitenkin yhä vähemmän vakuuttunut siitä, että auton omistamisen pitäisi olla itsenäisen aikuiselämän edellytys.

Z-sukupolvelle vapaus saattaa yhä useammin tarkoittaa mahdollisuutta valita kuhunkin matkaan käytännöllisin kulkutapa – olipa kyse sitten kävelystä, joukkoliikenteen käytöstä tai kyydin varaamisesta.

Tämä tulos voisi tarkoittaa monipuolisempaa lähestymistapaa liikkuvuuteen, jossa yksityisautot toimivat julkisen liikenteen ja jakamispalvelujen rinnalla sen sijaan, että ne olisivat niin hallitsevassa asemassa.