Une nouvelle étude menée par la Behavioural Insights Unit de la Católica Lisbon School of Business & Economics, en partenariat avec Bolt, révèle que seuls 27 % des Portugais âgés de 18 à 29 ans associent la possession d'une voiture à l'indépendance.

Cette étude, qui a interrogé 1 000 personnes à travers le Portugal en juin, met en évidence une évolution des mentalités concernant la possession d'une voiture au sein de la génération Z.

Plutôt que de tirer fierté de posséder leur propre véhicule, 38 % des personnes interrogées ont déclaré que la stabilité financière était un indicateur plus fort de liberté, tandis que plus de quatre sur dix préféreraient également avoir accès à plusieurs options de transport (41 %).

Environ 56 % ont également déclaré qu’il était plus important pour eux de disposer d’un moyen de transport pratique que de posséder un véhicule.

Le poids financier

Le coût d’utilisation d’une voiture semble être la principale raison pour laquelle les jeunes hésitent à en acheter une.

Près de huit répondants sur dix (78 %) ont cité les dépenses liées à la possession d’une voiture comme principal facteur dissuasif, notamment le prix d’achat initial ainsi que le carburant, l’assurance et l’entretien.

D’autres préoccupations pratiques influencent également leurs attitudes, comme la difficulté à trouver une place de stationnement, mentionnée par 43 % des personnes interrogées, tandis que 27 % ont évoqué des préoccupations environnementales.

João Pedro Paz, chef de projet au sein de la Behavioural Insights Unit de l’université Católica de Lisbonne, a déclaré que ces résultats reflétaient une évolution dans la façon dont les jeunes envisagent la mobilité.

« Posséder une voiture reste une aspiration pour beaucoup », a-t-il déclaré, avant d’ajouter que les jeunes accordent de plus en plus d’importance à la commodité, à la flexibilité et à l’accès à différentes options de transport sans avoir à supporter la charge financière liée à la possession d’un véhicule.

Modes de transport alternatifs

Malgré la disponibilité croissante des services de VTC et autres services de mobilité partagée, les choix quotidiens les plus courants restent relativement simples.

61 % des personnes interrogées se déplacent à pied tous les jours, tandis que la moitié d’entre elles déclarent utiliser les transports en commun quotidiennement.

Les services de VTC tels que Bolt sont principalement utilisés pour combler des lacunes plutôt que pour remplacer ces options, environ 24 % des personnes interrogées utilisant des plateformes de VTC chaque semaine, en particulier pour se déplacer la nuit ou lorsque les transports en commun ne sont pas disponibles.

Lorsqu’il s’agit de choisir un mode de transport, la commodité arrive en tête, citée par 60 % des jeunes.

Vient ensuite la possibilité de se déplacer à tout moment (55 %), tandis que la rapidité est importante pour 50 % d’entre eux.

Mobilité partagée

L’étude suggère également que l’accès aux transports partagés commence à influencer la perception qu’ont les jeunes de la nécessité de posséder un véhicule privé.

Près des deux tiers des personnes interrogées (62 %) ont déclaré que les services proposant une mobilité partagée ou à la demande réduisaient leur besoin d’acheter une voiture.

Pour Mário de Morais, directeur général de Bolt Portugal, ces résultats ont des implications qui vont au-delà des choix individuels des consommateurs ; il estime que les décideurs politiques chargés de planifier l’avenir des transports urbains devraient en tenir compte.

Selon M. Morais, le message sous-jacent est que l’indépendance ne passe pas nécessairement par la possession d’une voiture, mais que les jeunes souhaitent disposer de moyens de transport abordables, fiables et flexibles.

Il souligne également qu’une intégration plus étroite entre les transports publics et la mobilité partagée pourrait constituer une alternative crédible à la voiture particulière.

Le concept d’indépendance

Ces résultats suggèrent que la jeune génération portugaise ne tourne pas nécessairement le dos à la voiture.

Cependant, elle est de moins en moins convaincue que la possession d’une voiture doive être une condition préalable à une vie adulte indépendante.

Pour la Génération Z, la liberté pourrait de plus en plus signifier la possibilité de choisir le moyen de transport le plus pratique pour un trajet donné – qu'il s'agisse de marcher, de prendre les transports en commun ou de réserver un trajet.

Ce résultat pourrait se traduire par une approche plus mixte de la mobilité, où les voitures particulières coexisteraient avec les transports en commun et les services partagés, plutôt que d’occuper une place aussi prépondérante.