בליסבון יהיו יותר אוטובוסים חשמליים

29 האוטובוסים הוצגו בבלם, בנוכחות, בין היתר, שר השיכון והתשתיות, מיגל פינטו לוז, וראש עיריית ליסבון, קרלוס מודאס.

עבור רוי לופו, נוכחותם של אותם אנשים מייצגת "מחויבות" בקרב כולם לממש את "התוכנית השאפתנית שיש לק אריס להפחית באופן משמעותי את הצי שלה עד 2030, בהתאמה לאפשרויות האסטרטגיות של מועצת העיר ליסבון".

נשיא קאריס, חברת תחבורה המנוהלת על ידי מועצת העיר ליסבון, אמר כי זו עבודה "תובענית מאוד" שהאוטובוסים החדשים יהיו בשירות "בשבוע הבא, עם החזרה מתקופת הלימודים".

שנחקר על ידי עיתונאים בשולי האירוע בנוגע לערבות הממשלה להמשך ההשקעה, הדגיש רוי לופו כי אין מדובר ב"תעמולה ", מכיוון שהיא מוגדרת במדיניות הציבורית הלאומית, לא רק על ידי הממשלה הנוכחית אלא גם על ידי ממשלות קודמות.

"תמיד אופטימי, תוך התחשבות במערך המשתנים שעלינו לדעת לעבוד איתם. התעשייה האירופית מתקשה בבירור להיות מסוגלת לספק בזמן, (...) אנחנו לא סתם הולכים לפינה וקונים 30 אוטובוסים עכשיו, והשאיפה של קאריס היא לקנות 150 בשנה, וזה לא רק לקנות, זה לקנות ולהשאיר אותם במחזור, 150 בשנה. ולכן, זה דורש יכולת התערבות רבה, עם ספקים, עם השוק, (...), אבל, כן, עם ביטחון ושאיפה מוחלטים להשיג תהליך נטול פחמן זה בשנת 2030", אמר רוי לופו.

בנאומו שהציג את האוטובוסים החדשים אמר רוי לופו כי קאריס ביצעה "100% מ- PRR שלה", ונזכר כי הוא מסתכם בכמעט 32 מיליון יורו, מתוכם 15 מיליון מתקציב משלה, שאיפשר רכישת 25 תחנות טעינה, 29 מיניבוסים ו -49 אוטובוסים סטנדרטיים מאז 2022".

"לקאריס יש כיום 103 אוטובוסים חשמליים וכאשר 29 אלה פועלים, יותר מ -50% מהקילומטרים שנסעו שלנו יהיו על ידי רכבים שאינם דיזל", אמר והוסיף כי עד סוף השנה "יושקעו כ -2 מיליון יורו בפרויקטים של תשתיות חשמל לתחנות ובשנת 2027 יושקעו יותר מ -10 מיליון יורו במערכות תשתיות ומידע לניהול אנרגיה".

בטקס, עם נהר הטאגוס כרקע ו -29 כלי רכב חדשים בשורה בחצי עיגול, אמר שר התשתיות והשיכון, האחראי על הניידות, כי הממשלה תממן את האוטובוסים החשמליים שנותרו מחוץ ל- PRR.

מזכיר המדינה "דיבר על כ -950 אוטובוסים; יש קצת יותר, כי לממשלה יש התחייבות. אלה שלא הצליחו להישאר ב- PRR ימומנו. אז, ליתר דיוק, יש 1,006. "ישנם יותר מאלף אוטובוסים הממומנים בין הממשלה לנציבות האירופית", אמר פינטו לוז, בהתייחס לאוטובוסים "אפס פליטות" המיועדים ליותר מ -70 עיריות ביבשת

בתורו, סגן מזכיר המדינה לאנרגיה, ז'אן בארוקה, הדגיש כי עם 29 כלי הרכב הללו, "לקאריס פועלים כעת 103 אוטובוסים חשמליים לחלוטין, ומתוכם 78 מומנו למעשה על ידי ה- PRR".

"השנה לבדה, בין 15 המיניבוסים שהוצגו ביוני ל -29 היום, ישנם 16 מיליון יורו מה- PRR המסתובבים ברחובות העיר הזו", הדגים הפקיד.

ז'אן ברוקה הוסיף כי לאלה שיעלו על האוטובוסים האלה בשבוע הבא יהיו "פחות רעש, פחות עשן, נסיעה נוחה יותר ופחות נסיגות תחזוקה", והדגיש כי עבור העיר "זה אומר גם אוויר נקי יותר ברחובות שבהם אנשים חיים".

ראש עיריית ליסבון, קרלוס מודאס, הדגיש כי כאשר השתלט על נשיאות הרשות המקומית, "70% מהאוטובוסים נהגו לפעול על דלקים מאובנים וכיום זה פחות או יותר 50%. והרעיון (...) הוא להגיע לאפס צריכת דלק מאובנים עד 2030".

"האוטובוסים האלה שנמצאים סביבנו, יותר מסתם אוטובוסים, הם המציאות הקונקרטית במדיניות הציבורית למעבר האקלים והמאבק בכל פליטת הפחמן", אמר והוסיף כי לקאריס היו 524 אוטובוסים דיזל וכיום יש 379.