Die 29 Busse wurden in Belém in Anwesenheit unter anderem des Ministers für Wohnungswesen und Infrastruktur, Miguel Pinto Luz, und des Bürgermeisters von Lissabon, Carlos Moedas, vorgestellt.

Für Rui Lopo steht die Anwesenheit dieser Persönlichkeiten für „ein gemeinsames Engagement“ aller Beteiligten, den „ehrgeizigen Plan von Carris zur deutlichen Dekarbonisierung seiner Flotte bis 2030 im Einklang mit den strategischen Zielen der Stadtverwaltung vonLissabon“ umzusetzen.

Der Präsident von Carris, einem vom Stadtrat von Lissabon verwalteten Verkehrsunternehmen, erklärte, es sei eine „sehr anspruchsvolle“ Aufgabe, die neuen Busse „nächste Woche, zum Beginn des neuen Schulhalbjahres“, in Betrieb zu nehmen.

Von Journalisten am Rande der Veranstaltung auf die Garantie der Regierung angesprochen, dass die Investitionen fortgesetzt werden, betonte Rui Lopo, dass es sich dabei nicht um „Propaganda“ handele, da dies in der nationalen Politik festgelegt sei – nicht nur von der aktuellen Regierung, sondern auch von früheren Regierungen.

„Wir sind stets optimistisch, berücksichtigen dabei aber die Vielzahl an Variablen, mit denen wir umgehen müssen. Die europäische Industrie hat offensichtlich Schwierigkeiten, termingerecht zu liefern, (...) wir gehen nicht einfach um die Ecke und kaufen jetzt 30 Busse, und das Ziel von Carris ist es, 150 pro Jahr zu kaufen, und es geht nicht nur ums Kaufen, sondern darum, sie in den Verkehr zu bringen – 150 pro Jahr. Und daher erfordert dies eine große Handlungsfähigkeit gegenüber den Lieferanten, gegenüber dem Markt, (...), aber ja, mit vollem Vertrauen und Ehrgeiz, diesen Dekarbonisierungsprozess bis 2030 zu erreichen“, sagte Rui Lopo.

In seiner Rede zur Vorstellung der neuen Busse erklärte Rui Lopo, dass Carris „100 % seines PRR umgesetzt“ habe, und erinnerte daran, dass sich dieser auf fast 32 Millionen Euro beläuft, von denen 15 Millionen aus dem eigenen Budget stammen, was die Anschaffung von 25 Ladestationen, 29 Kleinbusse und 49 Standardbusse seit 2022“ ermöglicht habe.

„Carris verfügt derzeit über 103 Elektrobusse, und sobald diese 29 in Betrieb sind, werden mehr als 50 % unserer zurückgelegten Kilometer mit nicht-dieselbetriebenen Fahrzeugen zurückgelegt“, sagte er und fügte hinzu, dass bis Ende des Jahres „rund 2 Millionen Euro in Projekte zur Ladeinfrastruktur für die Haltestellen investiert werden und im Jahr 2027 mehr als 10 Millionen Euro in Infrastruktur und Informationssysteme für das Energiemanagement fließen werden“.

Bei der Zeremonie, vor der Kulisse des Tejo und mit 29 neuen Fahrzeugen, die in einem Halbkreis aufgereiht waren, erklärte der für Mobilität zuständige Minister für Infrastruktur und Wohnungswesen, dass die Regierung die Elektrobusse finanzieren werde, die nicht in den PRR aufgenommen wurden.

Der Staatssekretär „sprach von rund 950 Bussen; es sind etwas mehr, da die Regierung eine Verpflichtung eingegangen ist. Diejenigen, die nicht im PRR verbleiben konnten, werden finanziert. Um genau zu sein, sind es also 1.006.“ „Es gibt mehr als tausend Busse, die von der Regierung und der Europäischen Kommission finanziert werden“, sagte Pinto Luz und bezog sich dabei auf die „emissionsfreien“ Busse, die für mehr als 70 Gemeinden auf dem Kontinent bestimmt sind.

Der stellvertretende Staatssekretär für Energie, Jean Barroca, betonte seinerseits, dass „Carris mit diesen 29 Fahrzeugen nun 103 vollelektrische Busse im Einsatz hat, von denen 78 tatsächlich aus dem PRR finanziert wurden“.

„Allein in diesem Jahr sind durch die 15 im Juni vorgestellten Kleinbusse und die 29 von heute insgesamt 16 Millionen Euro aus dem PRR auf den Straßen dieser Stadt im Einsatz“, führte der Beamte als Beispiel an.

Jean Barroca fügte hinzu, dass diejenigen, die nächste Woche in diese Busse einsteigen, „weniger Lärm, weniger Abgase, eine komfortablere Fahrt und weniger Wartungsprobleme“ erleben werden, und betonte, dass dies für die Stadt „auch sauberere Luft auf den Straßen bedeutet, auf denen die Menschen leben“.

Der Bürgermeister von Lissabon, Carlos Moedas, betonte, dass zu dem Zeitpunkt, als er das Amt des Bürgermeisters übernahm, „70 % der Busse mit fossilen Brennstoffen betrieben wurden und heute sind es mehr oder weniger 50 %. Und das Ziel (…) ist es, bis 2030 einen Nullverbrauch an fossilen Brennstoffen zu erreichen.“

„Diese Busse um uns herum sind mehr als nur Busse – sie sind die konkrete Umsetzung der öffentlichen Politik für den Klimawandel und den Kampf gegen alle CO₂-Emissionen“, sagte er und fügte hinzu, dass Carris früher 524 Dieselbusse hatte und heute noch 379 davon im Einsatz sind.