ההשקעה, בהיקף של 1.064 מיליארד אירו והובטחה על ידי החברה הרב-לאומית אלסטום, כוללת הקמת 81 יחידות במפעל Guifões העתידי במטוסינוס. 72 מערכות הרכבות האחרות יורכבו בינתיים באתר התעשייה בסנטה פרפטואה, ברצלונה. שלב הייצור התעשייתי אמור להתחיל בספרד בשנת 2027, כאשר השירותים המסחריים הראשונים מתוכננים לשנת 2029 והמשלוחים הסופיים מתוכננים לשנת 20

31.

פרויקט הייצור בעיריית מטוסינהוס - עם תחילת הבנייה ביולי ואורך שנה - יסייע לחיזוק הכלכלה המקומית על ידי יצירת 300 משרות ישירות וכ-1,000 עקיפות.

כפי שדווח על ידי 24 Notícias, חלק מהעובדים המועסקים בפורטוגל בשנת 2027 יקבלו הכשרה טכנית מיוחדת במתקן בברצלונה לפני השקת פס הייצור המקומי, ובשלב זה יורכבו מערכות הרכבות המיועדות לשירותי הפרברים של ליסבון ופורטו.

ההזמנה הראשונה הוגדלה מ -117 ל -153 יחידות לאחר שהמפעיל הציבורי מימש את סעיף האופציה הנקוב בחוזה.

מספר הרכבות שיוקמו בספרד כולל בעיקר 55 יחידות המיועדות לשימוש אזורי, המסוגלות להגיע למהירויות של עד 160 קמ"ש - זה מהיר יותר ממגבלת המהירות של 120 קמ"ש של המלאי המתגלגל סדרה 2240, שמגיע משנות השבעים והשמונים וצפוי להיסוג לאט.

כפי שצוין באותו פרסום על ידי מנהלי הפרויקטים של אלסטום פורטוגל, הצוותים הטכניים וההנדסיים משתי החברות עדיין עובדים על תוכנית התיעוש על מנת שרכבות הרכבות הראשונות ייכנסו לשירות עד למועד הנדרש.