Инвестиции в размере 1,064 млрд евро, привлечённые от транснациональной компании Alstom, предусматривают строительство 81 единицы на будущем заводе в Гуифоеше (Матозиньюш). Остальные 72 поездные составы будут собираться на промышленном предприятии в Санта-Перпетуа (Барселона). Начало промышленного производства в Испании запланировано на 2027 год, ввод в коммерческую эксплуатацию — на 2029 год, а завершение поставок — на 2031 год.

Проект по производству в муниципалитете Матозиньюш — строительство которого начнется в июле и продлится один год — будет способствовать развитию местной экономики за счет создания 300 прямых и около 1 000 косвенных рабочих мест.

Как сообщает 24 Notícias, часть работников, которые будут трудоустроены в Португалии в 2027 году, пройдет специализированное техническое обучение на предприятии в Барселоне до запуска местной сборочной линии, на которой будут собираться поездные составы, предназначенные для пригородных перевозок в Лиссабоне и Порту.

Объем первого заказа был увеличен со 117 до 153 единиц после того, как государственный оператор воспользовался опционным условием, предусмотренным в контракте.

В число поездов, которые будут построены в Испании, входят, в частности, 55 единиц, предназначенных для региональных перевозок и способных развивать скорость до 160 км/ч— что превышает ограничение скорости в 120 км/ч для подвижного состава серии 2240, который был введен в эксплуатацию в 1970-х и 1980-х годах и который, как ожидается, будет постепенно выводиться из эксплуатации.

Как сообщили этому же изданию руководители проекта компании Alstom Portugal, технические и инженерные команды обеих компаний продолжают работать над планом промышленного производства, чтобы первые поездные составы были введены в эксплуатацию к установленному сроку.