L'Algarve riqualificherà un quartiere di Faro

Il Consiglio comunale di Faro ha approvato oggi un prestito di quasi 14 milioni di euro e ha risolto un precedente contratto di prestito da 16,42 milioni di euro relativo a progetti che non sono mai giunti alla fase di esecuzione finanziaria, come annunciato dall’amministrazione locale.

in · 24 ott 2026, 11:03 · 0 Commmenti

Credits: Unsplash; Author: Filipe Nobre;

Il nuovo finanziamento è destinato principalmente alla riqualificazione urbana del quartiere di Bairro Ribeirinho, alla costruzione della pista ciclabile costiera (Ecovia do Litoral) tra Faro e Olhão e alla rotatoria di Pontes de Marchil, ha dichiarato il Comune di Faro.

Il Consiglio ha approvato la proposta con il sostegno dei quattro membri del Partito Socialista (PS), mentre i tre eletti del Partito Socialdemocratico (PSD) si sono astenuti; in precedenza, il 21 settembre, il Consiglio l’aveva respinta. La versione approvata oggi include ora il progetto della rotatoria di Pontes de Marchil.

La riqualificazione del Bairro Ribeirinho rappresenta la quota maggiore dell’investimento, con circa 5,18 milioni di euro, seguita dalla via verde tra Faro e Olhão con 3,95 milioni di euro e dalla rotatoria di Pontes de Marchil con 3,06 milioni di euro.

L’amministrazione comunale ha precisato che il prestito a medio-lungo termine richiederà comunque la previa autorizzazione dell’Assemblea comunale.

Il finanziamento copre anche l’ampliamento del campo da calcio di Penha, stimato in 1,02 milioni di euro, e la riqualificazione del Largo Francisco Sá Carneiro, con un budget di circa 768.000 euro.

Secondo il Comune, alcuni di questi progetti sono stati nel frattempo portati a termine e le stime di investimento includono adeguamenti dovuti alla revisione dei prezzi.

Il contratto di prestito, ora risolto, era stato originariamente approvato nel 2023 per finanziare quattro iniziative: la riqualificazione dell’asse centrale del centro di Faro, l’ampliamento delle infrastrutture portuali di Porta Nova, la rotatoria di Pontes de Marchil e la via verde tra Faro e Olhão. Secondo l’ente pubblico, nessuno di questi investimenti è giunto alla fase di esecuzione finanziaria poiché i progetti non erano sufficientemente maturi.

La riqualificazione dell’asse centrale della Baixa e della rotatoria di Pontes de Marchil ha richiesto revisioni progettuali. Allo stesso tempo, l’ampliamento delle infrastrutture portuali di Porta Nova non ha soddisfatto le condizioni previste nelle valutazioni esterne.

Per quanto riguarda l’ecovia (percorso verde/pista ciclabile), il Consiglio comunale ha aggiunto che la procedura di appalto pubblico non ha prodotto alcuna offerta e che non era stata assicurata l’acquisizione di tutti i lotti di terreno necessari per l’esecuzione del progetto.

La Corte dei conti ha approvato il precedente prestito il 9 febbraio 2024, fissando la scadenza del termine massimo per l’utilizzo del capitale al 9 febbraio 2027.

Data la mancata esecuzione finanziaria e l’attuale fase di sviluppo dell’investimento, il Comune ha stabilito che le condizioni per il mantenimento del contratto non erano più soddisfatte.