1 Haziran ve 31 Ağustos tarihleri arasında, Avrupa'nın havacılık ağı her gün ortalama 35.959 uçuş gerçekleştirdi ve bu, 2025'in aynı dönemine kıyasla yüzde 2,4 artışla.

En yoğun gün, 37.640 uçuşun Avrupa hava sahasını geçerek ağ için yeni bir rekor kırdığı 10 Temmuz'da geldi.

Eurocontrol tarafından yayınlanan rakamlar, Portekiz'in yaz aylarında geliş ve gidiş için şimdiye kadarki en yoğun gününü kaydettiğini gösteriyor. Portekiz'de o gün gerçekleştirilen uçuşların kesin sayısı rapora dahil edilmedi.

Portekiz'e İrlanda, İtalya, İspanya, Yunanistan, Slovakya ve Türkiye gibi ülkeler de günlük yeni zirvelere ulaştı.

Trafikteki artışa rağmen, yaz birkaç alanda bir önceki yıla göre daha sorunsuz geçti. Uçuşların neredeyse yüzde 73'ü planlanan saatlerinden 15 dakika içinde ulaştı, bu da 2025 yazına kıyasla yüzde 1,2 puanlık bir iyileşme gösterdi.

Hava trafik yönetimi gecikmeleri de yüzde 17 azalarak uçuş başına ortalama 3,27 dakika oldu. Bununla birlikte, yaklaşık 681.000 uçuş, üç aylık süre boyunca hava trafik kısıtlamalarından hala etkilenmişti, bu da her beş uçuştan yaklaşık birine denk geliyor

.

Lizbon üzerinden seyahat eden yolcular için dakiklik bir sorun olmaya devam etti. Lizbon Havaalanı, Avrupa'nın en işlek 30 havalimanı arasında en düşük kalkış dakikliği kaydetti ve uçuşların sadece yüzde 52'si planlanan saatten 15 dakika içinde kalkıyor

.

Ancak bu, raporda yer alan havaalanları arasında kaydedilen en büyük gelişmelerden biri olan önceki yaza kıyasla dokuz puanlık bir iyileşme oldu.

TAP, yüzde 68'lik bir varış dakiklik oranı kaydetti. Hava trafik kısıtlamaları, TAP uçuşu başına ortalama 4.7 dakikalık bir gecikmeye neden oldu ve Fransız ve İspanyol hava sahasında ve Lizbon Havalimanı'nda tıkanıklık en büyük etkiye sahipti.

Genel olarak, yaz, özellikle Avrupa hava sahasının Ortadoğu'daki çatışmadan etkilenmeye devam etmesi nedeniyle Eurocontrol'un beklediğinden daha iyi performans gösterdi.

Yoldaki

gecikmelerin neredeyse yarısı sınırlı hava trafik kontrol kapasitesi ve personel ile bağlantılıyken, şiddetli hava koşulları yüzde 43'ünden sorumluydu. Endüstriyel eylem gecikmelerin sadece yüzde birine neden oldu.

Eurocontrol şimdi yaz sonuçlarını 2027'ye hazırlanmak için kullanıyor ve planları daha fazla hava trafik kontrolörü işe almaya, sistemleri modernize etmeye ve Avrupa'daki uçuş sayısı artmaya devam ederken kapasiteyi artırmaya odaklanıyor.