6月1日至8月31日期间，欧洲航空网络平均每天处理35,959个航班，与2025年同期相比增长了2.4%。

最繁忙的一天是7月10日，当天共有37,640个航班穿越欧洲领空，创下了该网络的新纪录。

欧洲航空安全组织（Eurocontrol）发布的数据显示，葡萄牙也在今夏创下了进出港航班数量的历史最高纪录。报告中未列出该日葡萄牙处理的具体航班数量。

除葡萄牙外，爱尔兰、意大利、西班牙、希腊、斯洛伐克和土耳其等国也创下了新的单日最高纪录。

尽管航班量有所增加，但今年夏季在多个方面运行情况比去年更为顺畅。近73%的航班在预定时间15分钟内抵达，较2025年夏季提高了1.2个百分点。

空中交通管理造成的延误也减少了17%，平均每架次延误3.27分钟。然而，在这三个月期间，仍有约68.1万架次航班受到空中交通限制的影响，相当于每五架航班中就有一架。

对于经里斯本中转的旅客而言，准点率问题依然存在。在欧洲30个最繁忙的机场中，里斯本机场的航班起飞准点率最低，仅有52%的航班在计划时间15分钟内起飞。

不过，这一数据较去年夏季仍提高了9个百分点，是报告所涵盖机场中改善幅度最大的之一。

葡萄牙航空（TAP）的抵达准点率为68%。空中交通管制导致葡萄牙航空每趟航班平均延误4.7分钟，其中法国和西班牙领空以及里斯本机场的拥堵对航班影响最大。

总体而言，今夏的表现优于欧洲航空安全组织（Eurocontrol）的预期，特别是考虑到欧洲空域仍持续受到中东冲突的影响。

近一半的航路延误与空中交通管制能力有限和人员不足有关，而恶劣天气则导致了43%的延误。罢工仅导致1%的延误。

欧洲空中交通管制组织（Eurocontrol）目前正利用今夏的数据为2027年做准备，鉴于欧洲各地的航班数量持续增长，其计划将重点放在招聘更多空中交通管制员、系统现代化以及提升管制能力上。