Ce nouveau système est le fruit d'un accord conclu dans le cadre d'un protocole de coopération et d'autorégulation entre la mairie de Lisbonne, l'ANA (Aeroportos de Portugal), l'Association nationale du transport routier léger de passagers et la Fédération portugaise des taxis ; son objectif est d’améliorer la qualité du service au principal aéroport de la capitale et de lutter contre les opérateurs non agréés en limitant l’accès à la zone des arrivées aux seuls véhicules autorisés.

Cette mesure, qui doit entrer en vigueur le 15 octobre, supprimera l’utilisation des taximètres pour ce type de trajets. Elle établit des tarifs fixes en fonction des zones géographiques et des différentes plages horaires, incluant tous les suppléments pour les bagages, les réservations, les temps d’attente et le transport d’animaux de compagnie.

Pour les trajets effectués sur le territoire de la municipalité de Lisbonne, le tarif est fixé à 16 € de jour et 20 € de nuit pour la zone 1 (qui comprend des paroisses telles qu’Alvalade, Avenidas Novas, Lumiar, Olivais et Parque das Nações) et à 19 € en journée et 23 € la nuit pour la zone 2 (qui couvre des quartiers tels que Benfica, Campo de Ourique, Alcântara, Arroios et Santa Maria Maior).

Ce barème tarifaire s’applique également aux trajets en dehors de la capitale, avec des tarifs allant de 36,80 € à 44 € pour Oeiras, de 38,60 € à 46 € pour Costa da Caparica, et de 53,40 € à 64 € pour des destinations telles que Sintra, Estoril et Cascais.

Les déclarations officielles et la position d’António Valle, directeur général de l’association, ont été rendues publiques par le biais d’un communiqué de presse publié par Turismo de Lisboa, précisant que la qualité de la destination touristique commence dès le moment où les passagers descendent du taxi et qu’une plus grande prévisibilité des tarifs renforce le rôle des chauffeurs de taxi en tant que premier point de contact des passagers avec la ville.