In Portugal sollen elektrische Überlandbusse eingeführt werden

Der Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs gab heute bekannt, dass die ersten elektrischen Überlandbusse der Region Leiria bis Ende des Jahres ihren Betrieb aufnehmen werden, nachdem eine Vereinbarung mit dem interkommunalen Verbund (CIM) unterzeichnet wurde.

in · 11 Okt. 2026, 11:03 · 0 Kommentare

Laut Paulo Carvalho – einem Verwaltungsmitarbeiter bei Rodoviária do Tejo, der Muttergesellschaft von Rodoviária do Lis II (die die Konzession für den öffentlichen Personennahverkehr in der Region innehat) – werden die 11 Elektrobusse in Betrieb genommen, sobald die Ladestation im Industriegebiet Cova das Faias in Leiria betriebsbereit ist; was voraussichtlich bis Ende 2026 der Fall sein wird.

Der CIM stellte 11 vollelektrische Busse vor, um das öffentliche Nahverkehrsangebot zu stärken.

„Die neuen Fahrzeuge bedeuten eine erhebliche Steigerung der Kapazität im öffentlichen Nahverkehr, eine verbesserte Mobilität für die Bevölkerung und einen weiteren Schritt in Richtung Dekarbonisierung der Fahrzeugflotte, die die Gemeinden der Region bedient“, erklärte die CIM in einer Pressemitteilung.

Die CIM investiert direkt in sechs der elf Busse und stellt dafür mehr als drei Millionen Euro bereit – einschließlich des dazugehörigen Ladesystems –, die teilweise durch den Wiederaufbau- und Resilienzplan (PRR) finanziert werden.

Der Konzessionsnehmer wird diese sechs Fahrzeuge im Rahmen eines heute im Nerlei-Gebäude in Leiria unterzeichneten Vertrags über die entgeltliche Nutzung der Fahrzeuge verwalten.

„Die Zuweisung dieser sechs Fahrzeuge ist ausschließlich für die Bereitstellung zusätzlicher Fahrleistungen in Höhe von 300.000 Fahrzeugkilometern pro Jahr vorgesehen und stellt somit eine echte Steigerung der Kapazität im öffentlichen Nahverkehr dar“, betonte der Gemeindeverband (CIM).

Die übrigen fünf Elektrofahrzeuge – eine Investition von rund 2,5 Millionen Euro, die ebenfalls aus dem PRR finanziert wurde – hat der Konzessionär direkt erworben. Sie vervollständigen die Flotte von elf neuen Bussen, die die Linien mit der höchsten Nachfrage und Auslastung verstärken werden, insbesondere in den Gemeinden Leiria, Pombal und Porto de Mós, fügte die CIM hinzu.

Nach der Unterzeichnung der Vereinbarung bezeichnete CIM-Präsident Jorge Vala den Anlass als „äußerst bedeutsam für die Region Leiria“ und merkte an, dass damit „einer der zu Beginn des Betriebs vereinbarten Grundsätze“ umgesetzt werde, während gleichzeitig eine Verpflichtung „hinsichtlich des ökologischen Fußabdrucks“ erfüllt und „der Betreiber in die Lage versetzt werde, bessere Bedingungen im öffentlichen Personennahverkehr zu schaffen“.

Gleichzeitig wies Jorge Vala – der auch Bürgermeister von Porto de Mós ist – auf das „Problem der deutlich steigenden Kosten für fossile Brennstoffe“ hin und argumentierte, dass die Region auf die Bedürfnisse der Einwohner eingehen müsse, indem sie ihnen die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs ermögliche.

Der Bürgermeister von Leiria, Gonçalo Lopes, erklärte, Mobilität werde ein „wichtiger Schwerpunkt für die Zukunft“ sein, und fügte hinzu, dass die „Zusammenführung der Region“ eine Verbesserung der Verbindungen zwischen den Gemeinden erfordere – eines der Hauptziele der CIM.

„Dies ist ein kleiner, aber sehr wichtiger Schritt zur Verbesserung der Mobilität in der Region“, betonte Gonçalo Lopes.

Paulo Carvalho fügte hinzu, dass Rodoviária do Lis II in der Region Leiria rund 120 Überlandbusse betreibt, und stellte fest – ohne eine genaue Zahl zu nennen –, dass die Nachfrage um „fast 10 %“ steige.

Die Elektrobusse sollen dazu dienen, „Busse auf den am stärksten frequentierten Strecken zu ersetzen, aber auch jene Linien zu verstärken, auf denen die Nachfrage am höchsten ist“, erklärte der Geschäftsführer.

Auf die Frage, wann das Unternehmen die Anschaffung weiterer Elektrobusse plane, erklärte der Geschäftsführer, Rodoviária do Lis II sei stets offen für Investitionen, und merkte an: „Heute kostet ein Elektrobus zwischen 450.000 und 500.000 Euro, während ein Dieselbus rund 200.000 Euro kostet.“

„Wann immer EU-Fördermittel zur Verfügung stehen, sind wir selbstverständlich bereit zu investieren, denn das ist unser Kernauftrag: zu investieren und Dienstleistungen mit Fahrzeugen anzubieten, die sowohl umweltfreundlicher sind als auch geringere Betriebskosten verursachen“, erklärte Paulo Carvalho.

Der CIM umfasst die Gemeinden Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal und Porto de Mós.