Secondo l’Associazione Nazionale dei Trasportatori di Merci su Strada (ANTRAM), il carburante rappresenta attualmente tra il 30% e il 40% dei costi sostenuti dalle aziende di trasporto merci.

Il problema non è semplicemente che il gasolio è diventato più costoso. I prezzi cambiano così rapidamente che le aziende fanno fatica a stabilire quale tariffa applicare per lavori che potrebbero non essere eseguiti prima di diverse settimane.

André Matias de Almeida, portavoce dell’ANTRAM, ha affermato che l’aumento dei prezzi dei trasporti è diventato inevitabile per alcuni operatori.

Ha citato l’esempio di una grande azienda di trasporti nazionali e internazionali che in precedenza spendeva circa 1 milione di euro per acquistare un milione di litri di carburante. A seguito dell’impennata dei prezzi legata al conflitto in Medio Oriente, la stessa quantità di carburante è costata 2 milioni di euro.

I supermercati potrebbero subirne le conseguenze a breve

L’aumento dei costi di trasporto potrebbe presto ripercuotersi sugli scaffali dei supermercati.

Gonçalo Lobo Xavier, direttore generale dell’Associazione portoghese delle aziende di distribuzione (APED), ha affermato che l’impatto potrebbe cominciare a riflettersi sui prezzi al dettaglio tra circa un mese, man mano che verranno stipulati nuovi contratti e le nuove forniture raggiungeranno i negozi.

C’è un ritardo perché i supermercati acquistano le merci e organizzano le forniture in anticipo. I costi più elevati impiegano quindi del tempo per passare dalle aziende agricole e dai produttori attraverso le società di logistica e di trasporto prima di raggiungere i rivenditori.

Carne e uova sono fonte di particolare preoccupazione. Entrambe sono sottoposte a pressioni non solo dai prezzi del carburante, ma anche dai costi più elevati di cereali, fertilizzanti e mangimi. L’APED prevede che le proteine animali rimangano soggette a una significativa pressione sui prezzi.

Gli autotrasportatori portoghesi sostengono che la Spagna sia avvantaggiata

Anche l’ANTRAM avverte che le aziende di trasporto portoghesi stanno diventando meno competitive rispetto agli operatori spagnoli.

La Spagna continua a fornire un sostegno straordinario per il gasolio, mentre una precedente misura portoghese che prevedeva 10 centesimi al litro per il gasolio professionale è scaduta il 30 giugno. Da allora il governo portoghese ha dichiarato di essere pronto a ripristinare il sostegno al trasporto merci, nonché ai vigili del fuoco, al settore sociale e ai taxi.

La differenza è particolarmente evidente in prossimità del confine. L’ANTRAM afferma che un trasportatore spagnolo può fare il pieno prima di entrare in Portogallo, completare un ritiro e una consegna e tornare in Spagna senza bisogno di fare rifornimento qui.

Le aziende di trasporto nel nord del Portogallo devono affrontare un altro problema questa settimana.

Le nuove restrizioni sulla Via de Cintura Interna (VCI) di Porto impediscono ai mezzi pesanti di transitare su quella strada dalle 7:00 alle 21:00 nei giorni feriali, sebbene i veicoli che iniziano o terminano il proprio viaggio a Porto o a Vila Nova de Gaia siano esenti se il tragitto è registrato in anticipo.

L’ANTRAM stima che i percorsi alternativi potrebbero allungare alcuni viaggi fino a 60 chilometri, determinando un ulteriore aumento del consumo di carburante e dei tempi di consegna. A seguito di una riunione che ha coinvolto oltre 180 autotrasportatori del nord, l’associazione non ha escluso la possibilità di proteste.

Anche gli operatori del trasporto passeggeri risentono della crisi dei carburanti. La loro associazione, l’ANTROP, stima che l’aumento dei prezzi costerà al settore circa 16 milioni di euro tra luglio e settembre.

A differenza delle aziende di trasporto merci, gli operatori di autobus non possono semplicemente trasferire tale aumento sui passeggeri, poiché le tariffe sono regolamentate e i contratti di servizio pubblico devono comunque essere onorati. L’ANTROP afferma che alcuni operatori hanno dovuto ricorrere a prestiti per coprire gli stipendi e altri costi.

Per i consumatori, non vi è alcun indizio che i prezzi nei supermercati subiranno un aumento improvviso e generalizzato il mese prossimo. Tuttavia, l’APED avverte che l’aumento dei costi di trasporto e di produzione registrato oggi sta ancora propagandosi nel sistema. Carne e uova sono i prodotti che l’associazione sta monitorando con maggiore attenzione.