1. kesäkuuta ja 31. elokuuta välisenä aikana Euroopan lentoliikenneverkossa käsiteltiin keskimäärin 35 959 lentoa päivässä, mikä on 2,4 prosentin lisäys verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2025.

Vilkkain päivä oli 10. heinäkuuta, jolloin 37 640 lentoa ylitti Euroopan ilmatilan, mikä oli uusi ennätys verkostolle.

Eurocontrolin julkaisemien lukujen mukaan myös Portugalissa kirjattiin kesän aikana kaikkien aikojen vilkkain päivä saapuvien ja lähtevien lentojen osalta. Raportissa ei mainittu, kuinka monta lentoa Portugalissa käsiteltiin kyseisenä päivänä tarkalleen.

Portugalin lisäksi uudet päivittäiset ennätykset saavuttivat muun muassa Irlanti, Italia, Espanja, Kreikka, Slovakia ja Turkki.

Liikenteen kasvusta huolimatta kesä sujui monilla alueilla sujuvammin kuin edellisenä vuonna. Lähes 73 prosenttia lennoista saapui 15 minuutin sisällä aikataulustaan, mikä on 1,2 prosenttiyksikön parannus kesään 2025 verrattuna.

Myös lennonjohdon aiheuttamat viivästykset vähenivät 17 prosenttia ja olivat keskimäärin 3,27 minuuttia lentoa kohti. Noin 681 000 lentoa kärsi kuitenkin edelleen lentoliikenteen rajoituksista kyseisen kolmen kuukauden jakson aikana, mikä vastaa noin joka viidettä lentoa.

Lissabonin kautta matkustaville matkustajille täsmällisyys oli edelleen ongelma. Lissabonin lentokenttä kirjasi Euroopan 30 vilkkaimman lentokentän joukossa heikoimman lähtötäsmällisyyden: vain 52 prosenttia lennoista lähti 15 minuutin sisällä aikataulusta.

Tämä oli kuitenkin silti yhdeksän prosenttiyksikön parannus edelliseen kesään verrattuna, mikä oli yksi suurimmista parannuksista raporttiin sisältyneiden lentokenttien joukossa.

TAP:n saapumisten täsmällisyysaste oli 68 prosenttia. Lentoliikenteen rajoitukset aiheuttivat keskimäärin 4,7 minuutin viivästyksen TAP:n lentoa kohden, ja suurin vaikutus oli Ranskan ja Espanjan ilmatilan ruuhkautumisella sekä Lissabonin lentokentän ruuhkautumisella.

Kaiken kaikkiaan kesä sujui paremmin kuin Eurocontrol oli odottanut, varsinkin kun Lähi-idän konflikti vaikutti edelleen Euroopan ilmatilaan.

Lähes puolet reittilentojen viivästyksistä johtui ilmailuliikenteen ohjauskapasiteetin ja henkilöstömäärän rajoituksista, kun taas ankarat sääolosuhteet aiheuttivat 43 prosenttia viivästyksistä. Työtaistelut aiheuttivat vain yhden prosentin viivästyksistä.

Eurocontrol hyödyntää nyt kesän tuloksia valmistautuakseen vuoteen 2027. Suunnitelmissa keskitytään lisäämään lennonjohtajien määrää, modernisoimaan järjestelmiä ja lisäämään kapasiteettia, sillä lentojen määrä Euroopassa kasvaa edelleen.