Selon Paulo Carvalho, administrateur de Rodoviária do Tejo, la société mère de Rodoviária do Lis II (qui détient la concession de transport public de voyageurs pour la région), les 11 bus électriques seront mis en service dès que la station de recharge située dans la zone industrielle de Cova das Faias, à Leiria, sera opérationnelle ; ce qui devrait avoir lieu d’ici fin 2026.

Le CIM a dévoilé 11 bus entièrement électriques afin de renforcer les services de transports en commun.

« Ces nouveaux véhicules représentent un renforcement significatif de la capacité des transports publics, une amélioration de la mobilité pour la population et un pas de plus vers la décarbonisation de la flotte desservant les communes de la région », a déclaré la CIM dans un communiqué de presse.

La CIM investit directement dans six des onze bus, pour un montant supérieur à trois millions d’euros — y compris le système de recharge électrique associé —, financé en partie par le Plan de relance et de résilience (PRR).

Le concessionnaire gérera ces six véhicules dans le cadre d’un contrat d’utilisation rémunérée signé aujourd’hui au bâtiment Nerlei, à Leiria.

« L’affectation de ces six véhicules est exclusivement destinée à fournir un service supplémentaire représentant 300 000 véhicules-kilomètres par an, ce qui constitue une augmentation réelle de la capacité des transports publics », a souligné la Communauté intercommunale (CIM).

Le concessionnaire a acheté directement les cinq véhicules électriques restants, soit un investissement d’environ 2,5 millions d’euros, également financé par le PRR. Ils viennent compléter la flotte de 11 nouveaux bus, qui viendront renforcer les lignes les plus demandées et les plus fréquentées, notamment dans les communes de Leiria, Pombal et Porto de Mós, a ajouté la CIM.

À la suite de la signature de l’accord, le président de la CIM, Jorge Vala, a qualifié cet événement de « très important pour la région de Leiria », soulignant qu’il concrétise « l’un des principes convenus au début de l’exploitation », tout en respectant un engagement « concernant l’empreinte environnementale » et en « donnant à l’opérateur les moyens d’offrir de meilleures conditions de transport public de voyageurs ».

Par ailleurs, Jorge Vala — qui est également maire de Porto de Mós — a souligné le « problème de la hausse significative du coût des combustibles fossiles », estimant que la région doit répondre aux besoins des habitants en leur permettant d’utiliser les transports publics.

Le maire de Leiria, Gonçalo Lopes, a déclaré que la mobilité serait un « axe majeur pour l’avenir », ajoutant que « l’unification de la région » passe par l’amélioration des liaisons entre les communes — l’un des principaux objectifs de la CIM.

« C’est un petit pas, mais un pas très important pour améliorer la mobilité dans la région », a souligné Gonçalo Lopes.

Paulo Carvalho a ajouté que la Rodoviária do Lis II exploite environ 120 bus interurbains dans la région de Leiria et a noté — sans citer de chiffre précis — que la demande augmente à un rythme « proche de 10 % ».

Les bus électriques serviront à « remplacer les bus sur les lignes les plus fréquentées, mais aussi à renforcer les lignes où la demande est la plus forte », a précisé le dirigeant.

Interrogé sur la date à laquelle l’entreprise prévoit d’acheter d’autres bus électriques, le dirigeant a répondu que Rodoviária do Lis II est toujours ouverte à l’investissement, précisant qu’« aujourd’hui, un bus électrique coûte entre 450 000 et 500 000 euros, alors qu’un bus diesel coûte environ 200 000 euros ».

« Dès que des financements européens seront disponibles, nous serons bien sûr prêts à investir, car telle est notre mission première : investir et fournir un service à l’aide de véhicules à la fois plus respectueux de l’environnement et présentant des coûts d’exploitation réduits », a déclaré Paulo Carvalho.

La CIM regroupe les communes d’Alvaiázere, d’Ansião, de Batalha, de Castanheira de Pera, de Figueiró dos Vinhos, de Leiria, de Marinha Grande, de Pedrógão Grande, de Pombal et de Porto de Mós.

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